Realizované zakázky - mosty většího rozsahu

Most přes Rokytnou

• 06/2009 - 08/2010
• Most je součástí obchvatu Moravských Budějovic na silnici I/38. Délkou 470 m je nejdelší mostní stavbou na obchvatu a překračuje udolí říčky Rokytné (záplavové území), trať ČD a silnici III/15226.

Most pod Špičákem

• 10/2004 - 10/2006
• Most na D8 v km 98.75 pod Špičákem. Dálniční estakádu tvoří dvě samostatné konstrukce pro levý a pravý most. Celková délka nosné konstrukce je 358 m. Mostovka je tvořena spojitou železobetonovou předpjatou dvoutrámovou konstrukcí. Celkem osm polí má rozpětí 32 + 6x42 + 32 metrů a šířku konstrukce 30,8 m. Spodní stavbu tvoří samostatné pilíře s příčným řezem pravidelného osmiúhelníka. Založení mostu je plošné na sklaním podloží.

Rekonstrukce Lahovického mostu

• 06/2002 - 07/2004
• Lahovický most je součástí jedné z nejfrekventovanějších výjezdových pražských komunikací směrem na Dobříš, Strakonice a Vimperk. Cílem rekonstrukce bylo zvýšení kapacity mostu i přilehlých komunikací , zrychlení průjezdnosti a zvýšení bezpečnosti provozu. Došlo také ke zvětšení plavebního profilu a zlepšení odtokových poměrů v oblasti. Nové mosty jsou postaveny jako dvě samostatné konstrukce, z nichž každá převádí tři jízdní pruhy a cyklistickou stezku s chodníkem.

Estakáda na přeložce silnice I/7 Chomutov - Křimov

• 05/2001 - 09/2004
• jedná se o dva třináctipolové segmentové mosty komorového průřezu o délce mostu 681 m v ose, délka polí je od 35m do 59,4m. Podélný sklon mostu začíná stoupáním 4,2 % a postupně přechází do 6 %. Maximální výška nad terénem je 27 m

Estakáda Ruzyně - SOKP 517, objekt 2055

• 04/1999 - 06/2002
• most je dominantním objektem západní části silničního okruhu kolem Prahy svou délkou 1,003 km i půdorysnou plochou 37 885 m2. Je částí současně budované stavby 517, která propojí silnici I/6 karlovarskou s rychlostní silnicí I/7 slánskou šestipruhovou rychlostní komunikací vnějšího okruhu